Работа по реализации методики. часть I

Работа по реализации методики осуществляется в следующем порядке.

I этап. Получение исходных материалов:

выявление представлений пилотов методом анкетирования.

II этап. Обучение пилотов эффективному СПО и его закрепление:

формирование эффективного СПО для визуального полета;

формирование эффективного СПО для приборного полета;

закрепление сформированного СПО — выполнение полетов на тренажере (приборный полет);

закрепление сформированного СПО — выполнение полетов на ВС.

III этап. Зачетный этап:

выявление представлений пилотов методом анкетирования.


Такой страницы не существует:(
перейдите на главную и попробуйте еще раз

, Airbus, Antonov Business Jet, Bell Helicopter, Halcrow Group, Lufthansa, News of aviation, WINDROSE, Wizz Air, АН-158, АНТК им.Антонов, АНТК им.Антонова, АНТК им.О.К.Антонов, Авиакомпания, Ан-124, Ан-124-100, Ан-140, Ан-148, Ан-30, Ан-32, Ан-70, АэроСвит, ВАСО, Ил-76, Истребитель Су-30, МАУ, СПО, Як-130, авиагоризонт, авигоризонт, аэропорт, вертолет, крен, крен и тангаж, морской авиации, пилот, пилотажно-навигационный, полет, самолёт, тангаж

Показать все теги