Авиагоризонт АГК-47Б. часть I
автор: admin | Категория: авиагоризонт АГК-47 | дата: 1 апреля 2009
Авиагоризонт комбинированный, так как в одном корпусе смонтированы три прибора: авиагоризонт, указатель поворота и указатель скольжения.
Назначение авиагоризонта — обеспечение экипажа информацией о положении самолета относительно плоскости горизонта. Указатель поворота служит для определения направления разворота самолета, а указатель скольжения измеряет скольжение.
Кинематическая схема авиагоризонта АГК-47Б:
1—силуэт самолета: 2- линия горизонта; 3—шкала крена; 4—шкала тангажа; 5—внешняя рама карданова подвеса; 6—внутренняя рама карданова подвеса: 7—гиромотор; 8—кожух гиромотора указателя поворота; 9—гиромотор указателя поворота; 10—пневматический демпфер; 11, 12—пружина; 13, 14—соленоиды; 15—ось внешней рамы; 16—электролитический маятник; 17—зубчатая пара; 18—индекс указателя поворота
Собственная ось вращения гироскопа приводится в вертикальное положение с помощью маятниковой системы коррекции, куда входят электролитический маятники два соленоида. Соленоид располагается перпендикулярно внешней оси у карданова подвеса, а соленоид — перпендикулярно внутренней оси х карданова подвеса на внутренней раме, выполненной в виде кожуха. Каждый из соленоидов имеет по две обмотки, создающих при прохождении по ним токов магнитные поля противоположного направления. В соленоидах имеются металлические сердечники, которые имеют возможность перемещаться внутри соленоидов. Если собственная ось вращения гироскопа совпадает с направлением местной вертикали, то с электролитического маятника на обмотки соленоидов поступают одинаковые сигналы и сердечники, находясь в среднем положении, не создают моментов вокруг осей карданова подвеса. При отклонении главной оси гироскопа от вертикального направления токи, протекающие по обмоткам соленоидов, будут не равны вследствие неодинаковых сопротивлений между контактами электролитического маятника. Это приведет к перемещению сердечников в соленоидах, и за счет их веса вокруг осей карданова подвеса возникнут моменты, которые возвратят ось собственного вращения гироскопа к вертикальному положению. Так соленоидучаствует в создании момента вокруг внутренней оси карданова подвеса, а соленоид— вокруг внешней оси подвеса.
Назначение авиагоризонта — обеспечение экипажа информацией о положении самолета относительно плоскости горизонта. Указатель поворота служит для определения направления разворота самолета, а указатель скольжения измеряет скольжение.
Кинематическая схема авиагоризонта АГК-47Б:
1—силуэт самолета: 2- линия горизонта; 3—шкала крена; 4—шкала тангажа; 5—внешняя рама карданова подвеса; 6—внутренняя рама карданова подвеса: 7—гиромотор; 8—кожух гиромотора указателя поворота; 9—гиромотор указателя поворота; 10—пневматический демпфер; 11, 12—пружина; 13, 14—соленоиды; 15—ось внешней рамы; 16—электролитический маятник; 17—зубчатая пара; 18—индекс указателя поворота
Собственная ось вращения гироскопа приводится в вертикальное положение с помощью маятниковой системы коррекции, куда входят электролитический маятники два соленоида. Соленоид располагается перпендикулярно внешней оси у карданова подвеса, а соленоид — перпендикулярно внутренней оси х карданова подвеса на внутренней раме, выполненной в виде кожуха. Каждый из соленоидов имеет по две обмотки, создающих при прохождении по ним токов магнитные поля противоположного направления. В соленоидах имеются металлические сердечники, которые имеют возможность перемещаться внутри соленоидов. Если собственная ось вращения гироскопа совпадает с направлением местной вертикали, то с электролитического маятника на обмотки соленоидов поступают одинаковые сигналы и сердечники, находясь в среднем положении, не создают моментов вокруг осей карданова подвеса. При отклонении главной оси гироскопа от вертикального направления токи, протекающие по обмоткам соленоидов, будут не равны вследствие неодинаковых сопротивлений между контактами электролитического маятника. Это приведет к перемещению сердечников в соленоидах, и за счет их веса вокруг осей карданова подвеса возникнут моменты, которые возвратят ось собственного вращения гироскопа к вертикальному положению. Так соленоидучаствует в создании момента вокруг внутренней оси карданова подвеса, а соленоид— вокруг внешней оси подвеса.