Рада не разрешила импортировать авиационный бензин AVGAS 100 LL

Верховная Рада отказалась разрешить импорт этилированного авиационного бензина AVGAS 100 LL при условии временного его ввоза до 2013 года в объеме не более 1 тыс. тонн в год.

За принятие законопроекта №2144 (на замену) проголосовало 145 депутатов при необходимых 226.

Соответствующие изменения предлагалось внести в закон "О запрете ввоза и реализации на территории Украины этилированного бензина и свинцовых добавок к бензину".

В данное время большинство двигателей авиационной техники малого класса (легкие и сверхлегкие самолеты и вертолеты) в соответствии с эксплуатационной документацией производителей должны работать именно на авиационных этилированных бензинах.

Как сообщалось ранее, после введения с 2003 года соответствующего запрета воздушные суда с поршневыми двигателями эксплуатируются на обычных автомобильных бензинах, что приводит к преждевременному износу двигателей, увеличению количества их отказов, и, следовательно, ставит под угрозу безопасность полетов.


Между тем в странах Европы вместе с запретом использования этилированных автомобильных бензинов авиационное этилированное топливо производится и разрешено к использованию.


Такой страницы не существует:(
перейдите на главную и попробуйте еще раз

, Airbus, Airbus 320, Aviant, Embraer-145, FTL Assistance, News of aviation, Turkish Airlines, Wizz Air, АНТК им. Антонов, АНТК им.Антонова, Авиакомпания, Авиант, Ан-124, Ан-124-100, Ан-140, Ан-148, Ан-148-100, Ан-168, Ан-32, Ан-70, АэроСвит, ВАСО, Днеправиа, Жуляны, МАУ, Пилотажно-навигационные параметры, СПО, авиагоризонт, авиация, анкетирование, аэропорт, крен, крен и тангаж, пилот, пилотажно-навигационный, самолет Ан-70, самолетов-гигантов, тангаж, число М

Показать все теги