Ливийский лидер Муаммар Каддафи несколько месяцев назад стал обладателем собранной в Украине под заказ эксклюзивной модели самолета. Двигатели к чудо-лайнеру поставляла Мотор Сич . Этот факт для главы компании Вячеслава Богуслаева - повод для особой гордости. Ведь такой клиент, как Каддафи, - отличная реклама на азиатском и африканском рынках. Но ориентиром для запорожского производителя являются вовсе не страны третьего мира, а концерн Airbus. Авиапромышленность постсоветских государств имеет будущее только в случае ее объединения в консорциум на манер европейского авиастроителя , - говорит Богуслав. При этом он убежден, что с технологической точки зрения авиапром Украины конкурентоспособен.

В 2010 году украинские авиапредприятия войдут в государственное акционерное общество «Антонов». Около 50% акций новой госкомпании может достаться России.

Авиакомпания WINDROSE в 2010 году планирует удвоить объемы перевозки пассажиров на регулярных рейсах и вернуть долю рынка чартерных перевозок.

В ходе заседания украинско-российского Межправительственного комитета по экономическому сотрудничеству, которое пройдет в Ялте, будет обсужден вопрос сотрудничества Украины и России в авиастроении и космической сфере. Об этом заявила премьер-министр Юлия ТИМОШЕНКО.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) начала продвигать новый региональный лайнер Ан-148 на зарубежный рынок. Первым заказчиком лайнера может стать Министерство обороны Мьянмы, которому в 2010 году будет поставлено два лайнера в пассажирской комплектации. Для того чтобы этот контракт стал возможным, ОАК уже договорилась с производителем лайнеров, Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО), об увеличении производственной программы в 2010 году с семи до девяти лайнеров. При этом сами Ан-148 впервые будут изготовлены в англоязычной версии.